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晶报:报名中签越来越难 我们需要更多的马拉松

文章来源: 发布时间:2019-12-6

晶报:报名中签越来越难 我们需要更多的马拉松

昨天上午,南山半马个人报名公布抽签结果,一小片欢呼声,一大片遗憾声。今年南山半马个人预报名总人数33045,中签11500,中签率为34.8%。万千跑者跑马拉松的热情赛过眼下这炎炎烈日,可是如今逢跑必抽签,想跑个马,真是要拼运气。而且中签率一路走低,中签难度越来越大。之前的北京马拉松,报名人数高达98687,创出国内全马报名人数的新纪录,其中A类选手中签率约45%,B类选手约10%。广州马拉松的全马有18000个名额,开放名额16200个,36980人报名,剔除精英跑者、忠实跑者后,中签率为41.3%。从这几个赛事看,中签率基本都在四成上下。

由于年底马拉松赛事众多,现在亦是一个报名的高峰期。很多跑友都采取广撒网的方式,只要口碑不是太差的比赛,统统报名。因为你想跑的比赛可能都没中签,但一年下来总想跑跑比赛,那只能退而求其次,去跑那些中签的比赛了。也有可能你运气逆天,报名的比赛都中签了,那也没关系,大多数报名均为中签后再缴费,不想跑的话,不缴费就等于放弃资格。对于跑友们而言,安排自己的参赛计划,也是件头痛的事情。

中国马拉松运动整体而言,尚处于起步阶段。可以预料,以后想跑马拉松的人只会越来越多,相应的,赛事也会如雨后春笋般地增长。毕竟我国是人口大国,跑者的基数太大,跑者的需求跟赛事的提供,势必存在一定的矛盾。虽然国家体育总局作为马拉松赛事的主管机构,早已放开了审批权,但是想举办一个马拉松赛事,难处在于对社会公共资源的占用以及政府在安保方面的压力。

短距离的赛事可以在绿道或者公园内搞定,但举办半马和全马,你不可能让选手在一个小空间内不断地绕圈,自然要占用社会公共道路。而一旦封路,会影响很多人的正常生活。比如深马要封深南大道,好在一年就封这一次,大家还可以理解和接受。如果南山马拉松、宝安马拉松都要封深南大道的话,那肯定不成。不过,南马要封南山区的主干道,宝马要封宝安区的主干道,这都是无疑的。一个城市有城市马拉松,一个区有自己的区际马拉松,除此之外,就需要更多的民间赛事来消除跑者需求和赛事不够之间的矛盾了。民间赛事,难也就难在赛道的规划,以及政府机构是否大力扶持。

目前民间机构主办的赛事,更多集中在10公里以下的“乐跑”概念。像过去的这个周末,深圳就有多场短距离的民间赛事,无一例外都选择了在绿道上进行。民间机构不是不想举办半马和全马比赛,只是没有合适的赛道。事实上,一些车流量较小的公路,完全可以考虑对民间马拉松赛事开放,来作为一种赛道的选择。这个现实问题一旦解决,必将迎来民间马拉松赛事的井喷,从而在很大程度上解决当前马拉松“难跑”的困境。不管怎么说,让喜欢跑步的人有充裕的马拉松比赛可以跑,也是一件大好事!郑州那里能根治癫痫湖北的癫痫医院哪些是正规的黄冈癫病病如何治疗见效的快伊春癫痫病医院

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